Espoonlahden Vihreät – ELVI ry

”Morjens, tässä puhuu kolariauto…”

Kuulostaako hieman oudolta, jos kolaroinut autosi ottaisi sinun puolesta oma-aloitteisesti yhteyttä hätäkeskukseen? Usko tai et, tämä on kohta mahdollista! Eläköön siis tehtävien jako, varsinkin stressitilanteissa. Europarlamentti päätti tällä viikolla, että ensi vuoden syksystä lähtien kaikkiin uusiin autoihin asennetaan Euroopan-laajuisesti ns. eCall hätäpuhelujärjestelmä, joka ottaa onnettomuuden tapahtuessa itse yhteyden lähimpään hätäkeskukseen. Onnettomuustilanteessa autossa sijaitsevat sensorit havaitsevat törmäyksen ja järjestelmä lähettää hätäkeskukselle muun muassa ajoneuvon sijainti- ja tunnistetiedot sisältävän MSD-viestin (Minimum Set of Data). Autossa matkustava henkilö voi tehdä eCall-hälytyksen myös manuaalisesti nappia painamalla. eCall-laitteen kustannukset ovat kohtuullisia, arviolta noin 100 euroa per ajoneuvo. Joidenkin arvioiden mukaan uuden järjestelmän ansiosta EU:n alueella saattaa säästyä vuosittain jopa 2 500 ihmishenkeä. Todennäköisesti myös harvaan asutussa Suomessa eCall tulee pelastamaan onnettomuuteen joutuneita, jos esimerkiksi ambulanssi pääsee automatisoidun hätäviestin takia ripeästi hirvikolarin yölliselle onnettomuuspaikalle. Ns. ’golden hour’ eli ensimmäinen tunti vakavan onnettomuuden jälkeen ratkaisee usein elämän tai kuoleman.

Uusi EU-asetus on kaiken kaikkiaan hyvä asia, josta meilläkin on hyötyä. Suomen Eduskunnalla ei olisi ollut toimivaltaa vastaavanlaisen lain oma-aloitteiseen säätämiseen. Europarlamentti palveli taas kerran myös Suomen kansalaisten etuja. Tämän kannattaa muistaa, kun edessä ovat toukokuun eurovaalit!

MUTTA: Ei mitään niin hyvää, ettei jotain pahaakin! Uusissa säännöissä on parantamisen varaa. Jos vihreillä edustajilla olisi ollut enemmän vaikutusvaltaa Europarlamentissa, säännöissä olisi huomioitu päättäväisemmin yksityisyyden suoja.

Tietosuojan kannalta huolestuttaa lähinnä se, että tulevaisuuden eCall-laitteet pystyivät generoimaan ja siirtämään paljon enemmän tietoja kuin vain ne tiedot, jotka ovat välttämättömiä onnettomuusuhrin nopeaan löytämiseen. Laite on kytketty ajoneuvon muihin turvalaitteisiin ja mahdollistaa GPS-paikantamisen. Lähtökohtaisesti laite voisi niin kuin musta laatikko tallentaa ja siirtää kaikenlaisia autoilijan ajotapaa ja tottumuksia koskevia tietoja. Tähän lukeutuvat mm. ajonopeus ennen onnettomuutta, jarrutukset, matkan pituus, tauot, ajetut reitit yms. Tämä herättää mielenkiintoisia, joskin välillä hauskalta vaikuttavia kysymyksiä: saako esimerkiksi ajoneuvo todistaa omistajaansa vastaan?? Kuuluuhan oikeusvaltion periaatteisiin, että rikoksesta epäilty tai syytetty saa kieltäytyä lausunnon antamisesta. Vaikenemista ei voida tulkita syyllisyyden myöntämiseksi. Mitä hyötyä tästä olisi, jos viranomaiset saisivat kaikki tarvittavat tiedot onnettomuuden aiheuttajan eCall-laitteesta? Kenelle nämä tiedot oikeasti kuuluvat? Autoilijalle? Viranomaisille? Vakuutusyhtiöille? Pahimmassa tapauksessa ajoneuvon tietoja voitaisiin myös väärinkäyttää kaupallisiin tai muihin tarkoituksiin. Viimeaikaisten vakoiluskandaalien jälkeen on vaikeata olla tätä ajattelematta. Uusi EU-asetus jätti joka tapauksessa joitakin kysymyksiä auki.

Asetuksella ei vielä ole lainvoimaa. Seuraavaksi se käsitellään Eurooppa-neuvostossa, jossa on edustettuna EU:n 28 jäsenvaltiota. Uudet säännöt saatetaan hyväksyä jo ennen toukokuun eurovaaleja.

Jokke Reimers, Espoonlahden Vihreät

Lue myös nämä

Euroopan parlamentti puolustaa lentomatkustajien oikeuksia

Onko sinulla tapana viettää lomasi silloin tällöin ulkomailla? Joudut sitten varmasti aina lentämään lomakohteeseen. Täältä Euroopan pohjoisesta pääsee sujuvasti perille tavallisesti vain lentämällä. Jos vain selviää sinne ongelmitta ilman myöhästymisiä, lähteneitä jatkolentoja tai muita hermoja raastavia yllätyksiä.

Euroopan parlamentti hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä esityksen, joka parantaisi tuntuvasti lentomatkustajien oikeuksia lennon myöhästyessä tai peruuntuessa. Parlamentin esitys paransi matkustajan kannalta selvästi Euroopan komission asiaa koskevaa ehdotusta.

Lentomatkustajan oikeudet turvataan EU:n alueella jossain määrin jo nyt vuodelta 2004 olevan EY:n asetuksen perusteella. Matkustajan asema on kuitenkin verraten heikko ja voimassa olevissa säännöissä on riittävästi lentoyhtiöitä suosivia porsaanreikiä. Euroopan parlamentin hyväksymä esitys ottaa huomioon myös useita tuomioita, jotka Euroopan unionin tuomioistuin antoi viime vuosina lentomatkustajan oikeuksia koskevissa asioissa.

Parlamentin esityksen mukaan matkustajalla olisi oikeus korvaukseen lyhyiden (alle 1 500 kilometriä) ja keskipitkien (alle 3 500 kilometriä) lentojen osalta, jos lento myöhästyy yli kolme tuntia. Komission ehdottama korvausraja oli tässä peräti viiden tunnin myöhästyminen. Pitkien (yli 3 500 kilometriä) lentojen osalta parlamentti ehdottaa korvausrajaksi seitsemän tunnin myöhästymistä. Komission ehdottama korvausraja oli paljon pitempi eli yhdeksän tai jopa kahdentoista tunnin myöhästyminen. Euroopan parlamentin liikenne- ja matkailuvaliokunnan (TRAN) jäsen, vihreä meppi Michael Cramer korosti, että komission ehdotus olisi todellakin merkinnyt kuluttajasuojan haaksirikkoa.

Korvaussummat myöhästymisen johdosta olisivat parlamentin esityksen mukaan 300,00 euroa (lyhyt lento), 400,00 euroa (keskipitkä lento) ja 600,00 euroa (pitkä lento). Esityksen mukaan matkustajalle myönnetään muitakin oikeuksia. Esimerkiksi lentoyhtiön pitäisi joissakin ennalta arvaamattomissa tilanteissa majoittaa kustannuksellaan matkustaja jopa viisi päivää hotelliin. Lentoyhtiöllä olisi myös pitkälle menevä velvollisuus tiedottaa ja opastaa matkustajaa ongelmatilanteissa.

Esityksellä ei vielä ole lainvoimaa. Seuraavaksi se tulee käsiteltäväksi Eurooppa-neuvostossa, jossa on edustettuna EU:n 28 jäsenvaltiota. Edessä on luultavasti jonkinlainen kompromissiratkaisu, johon päästään, jos hyvin menee, jo ennen Euroopan parlamentin vaaleja.

Eurovaalit toukokuu 2014

Euroopan parlamentti osoitti taas kerran, että se puolustaa kuluttajan (ELI SINUNKIN!) asemaa ja oikeuksia tarvittaessa myös poiketen komission enemmän tai vähemmän lievän lobbauksen alaisesta linjasta. Parlamentti on kunnostautunut useinkin kuluttajasuojan edelläkävijänä ja varsinkin vihreät mepit ovat jättäneet näkyvän jälkensä kuluttajansuoja-asioiden käsittelyyn. Parlamentin esitys vaikuttaa myös välittömästi suomalaisen matkustajan asemaan, koska esityksen tarkoittamat tilanteet ovat pitkälti Suomen lainsäätäjän ulottumattomissa ja EU:n laajuiset säännöt ovat sen takia todella tarpeen.

On siis hyviä syitä käydä myös äänestämässä toukokuun Euroopan parlamentin vaaleissa ja antaa näin tukea parlamentin arvokkaalle toiminnalle!

Jokke Reimers, Espoonlahden Vihreät

Lue myös nämä